隨證經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)能源需求維持高速增長(zhǎng)，原油進(jìn)口量不斷的刷新歷史紀(jì)錄，據(jù)統(tǒng)計(jì)平均每天有上百萬(wàn)噸原油進(jìn)出中國(guó)港口，重大海上溢油事故風(fēng)險(xiǎn)日益增大，我國(guó)石油消費(fèi)的高峰已經(jīng)到來(lái)，預(yù)計(jì)2020年沿海港口原油吞吐量將達(dá)到4.2億噸，海上溢油事故對(duì)于海洋環(huán)境、人民財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大影響，對(duì)海上生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重污染和損害。

　　溢油跟蹤浮標(biāo)是海洋科學(xué)傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新興海洋監(jiān)測(cè)技術(shù)，是當(dāng)前海上溢油事故快速反應(yīng)的有效工具之一，其以衛(wèi)星定位通信為手段，通過水動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，具備很好的追蹤能力，能夠?qū)崟r(shí)掌握溢油的擴(kuò)散范圍及動(dòng)態(tài)漂移軌跡，為國(guó)家溢油應(yīng)急處置部門提供科學(xué)依據(jù)。

　　當(dāng)水面發(fā)生溢油事故時(shí)，溢油跟蹤浮標(biāo)的使用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溢油的廉價(jià)、實(shí)時(shí)、全天 候跟蹤。溢油跟蹤浮標(biāo)與溢油油膜的風(fēng)系數(shù)的接近程度是決定溢油跟蹤浮標(biāo)跟蹤溢油油膜的準(zhǔn)確程度的主要因素，而海洋環(huán)境因素對(duì)水面溢油浮標(biāo)漂移的隨機(jī)影響是決定溢油跟蹤 浮標(biāo)跟蹤溢油油膜的準(zhǔn)確程度的重要因素。

　　溢油油膜的風(fēng)系數(shù)的大小受溢油的品種、地理 位置、環(huán)境等因素的綜合影響，通常情況下，溢油風(fēng)系數(shù)的變化范圍為0. 02-0. 035。但現(xiàn)有 溢油跟蹤浮標(biāo)的設(shè)計(jì)方案一經(jīng)確定，其風(fēng)系數(shù)是一個(gè)固定值，這樣的浮標(biāo)不能適應(yīng)跟蹤具 有不同風(fēng)系數(shù)溢油的需要，因此也無(wú)法對(duì)溢油實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間有效跟蹤。若溢油風(fēng)系數(shù)為0. 02， 而浮標(biāo)的風(fēng)系數(shù)為0. 035，當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí)，跟蹤10小時(shí)的跟蹤誤差累積將達(dá)到4千米以 上，而海上溢油的跟蹤經(jīng)常要1周或更長(zhǎng)時(shí)間，跟蹤誤差也將大大增加，此時(shí)浮標(biāo)的位置信 息已無(wú)參考意義。